מהם המבנים הבסיסיים של דוושות חשמל למכוניות?

הדוושה החשמלית מורכבת מדוושות, מנגנונים טלסקופיים, רכיבי מנוע, בקרים, רתמות בקרה, מודולי בקרה מגנטית (אופציונלי) ואביזרי התקנה.
1. מנוע
זהו המוח של הדוושה כולה, השולט בפעולה הרגילה של הדוושה. ריינג 'רובר פיתחה דוושה חשמלית מקורית עם מנוע יחיד, ואילו סין פיתחה דוושה מוטורית כפולה המתאימה לשינוי. באופן כללי, מנועים כפולים בטוחים יותר ממנועים בודדים.
מנוע יחיד, כלומר, רק אחת משתי זרועות הנדנדה מונעת ישירות על ידי המנוע והשני הוא חסיד. מערכת המנוע היחידה תגדיל את ההתנגדות לאחר שימוש ארוך טווח, ותגרום לדוושות להיות לא מקבילות, ולזרוע הנדנדה הפסיבית יש תמיכה לקויה.
דוושות מנוע כפולות לא יהיו בעיות כאלה. גם אם מנוע אחד נשבר, הדוושה עדיין יכולה לפעול כרגיל. דוושות מנוע כפולות הן בעלות דרישות גבוהות למנועים. אם שני המנועים אינם מסונכרנים, תתרחש הפרעה.
2. דוושות
הדוושות עשויות בדרך כלל מחומרי סגסוגת אלומיניום, ויכולת הנושא העומס המינימלית חייבת להגיע ל -200 ק"ג. בעיקרון, יכולת הנושא העומס של הדוושות היא מעל 300 ק"ג. משטח הדוושה מתווסף עם חלקיקים נגד החלקה ושכבות מיוחדות כדי לשפר מאוד את הביצועים של הדוושות ולייעל את חווית המשתמש.
3. מנגנון טלסקופי
המנגנון הטלסקופי של הדוושה החשמלית כולל בעיקר ארבע קישור ושש קישור.
4. מערכת בקרה
כולל בעיקר שיטת ממשק OBD לחיבור לרכב, בקרה מגנטית קווית ובקרה מגנטית אלחוטית. לכל אחד מהם היתרונות והחסרונות שלו.